City Hall Station - Nueva York, Nueva York - Atlas Obscura

estación del ayuntamiento

Una hermosa y abandonada estación de metro de Nueva York de 1904, con candelabro.

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La primera ciudad de Nueva York el metro fue construido y operado por Interborough Rapid Transit Company IRT y se inauguró el 27 de octubre de 1904, para alegría de los pasajeros de tranvías y trenes elevados de Nueva York.

La estación del ayuntamiento en la vía local del IRT estaba prodigada con finos detalles arquitectónicos, que incluían baldosas de vidrio y grandes candelabros. Sin embargo, los techos abovedados y los tragaluces de Gustavino se perdieron en los viajeros ocupados, y la parada fue una de las menos utilizadas enEl sistema. Era la única estación que no tenía torniquetes instalados en 1923, y la parada cercana del Puente de Brooklyn era frecuentada por el tren expreso y estaba más cerca de los tranvías que conectaban.

Debido a la plataforma curva, los automóviles con puertas centrales no se podían usar en esta estación a menos que tuvieran controles de puerta especialmente modificados que permitieran abrir solo las puertas de los extremos. En 1945, la estación se cerró cuando se estaban instalando plataformas a lo largo de la línea.alargado para dar cabida a trenes más largos, y el número de pasajeros que utilizan esta estación se redujo a muy pocos.

Otro factor que condujo a la disminución del uso de la estación fue el hecho de que una persona que abordara el tren en el Ayuntamiento con un destino previsto para la estación debajo del Ayuntamiento o en Brooklyn terminaría en el andén de la parte alta de la estación del Puente de Brooklyn.luego tienen que subir y bajar hasta la plataforma del centro para continuar su viaje. Era mucho más fácil caminar la corta distancia a nivel de la calle hasta la estación del Puente de Brooklyn.

Hasta finales de la década de 1990, los pasajeros del Lexington Avenue Local el tren 6 de hoy tenían que desembarcar del tren en la parada del Puente de Brooklyn. Ese ya no es el caso. Se reabrieron los tragaluces y se apagaron las luces de la estación.Si bien los pasajeros no pueden salir del tren y experimentar la estación del ayuntamiento como antes, pueden permanecer en el tren mientras gira por esas vías y se dirige hacia el norte.

El Museo de Tránsito de la Ciudad de Nueva York organiza visitas periódicas a la estación abandonada; sin embargo, debe ser miembro del museo para asistir. Verificar el sitio web para más detalles.

Infórmese antes de ir

Si se hospedará en el tren del centro 6 después de que salga de la estación del Puente de Brooklyn, es mejor estar en el séptimo, octavo o noveno vagón, ya que el tren circula muy lentamente en la curva frente a la estación del Ayuntamiento.Los boletos para el tour cuestan $ 50 y la membresía regular para adultos al museo es de $ 60.